液压制动器制动情况，遇到故障该如何处理呢？

　　 液压制动器制动情况，遇到故障该如何处理呢？

       如果液压制动器在制动过程中松软有弹性，或者管道内因更换制动液等原因有空气，制动器将无效。因此，有必要排除油管、制动总泵和分泵中的气体如下。
　　1.从距总泵远的分泵开始，顺序由远到近。拆下分泵上的放气螺钉护罩，松开放气螺钉。
　　2.连续踩踏板数次，放出管内空气，直到流油 无气泡为止。一次踩踏板时要停住不动，随之拧紧放气螺钉，然后放开踏板，进行下一个分泵的放气。放气过程中，需随时向储油罐中补充制动液以防干底。待4个液压制动器放气完毕后，再一次加足制动液。
　　在汽车制动时，液压制动器发出“硬、硬”的响声，并伴有抖动现象时，这种故障该如何处理呢？
　　(1)液压制动器故障原因
　　1.摩擦片在制动蹄上松动，在制动的时候摩擦片撞击铆钉。
　　2.制动器的制动底板与转向节或桥壳突缘盘松动，造成摩擦片与制动鼓的间隙失常。
　　3)制动鼓圆度超差，在制动时使制动蹄和制动鼓间的法向力时大时小。
　　(2)液压制动器故障检修
　　1.支起车桥检杏制动鼓的圆度是否超差，在允许加工的范围内可在车床上加工。
　　2.拆卸制动鼓检查摩擦片有无松动，若通过重铆后能紧牢，则可重铆，否则应换摩擦片铆牢。
　　3.检查制动底板的紧固情况，若松动时可在制动鼓取下之时，重新紧牢。